Há anos as pulgas atras de minha orelha morreram, principalmente por ser inacreditável o quanto de dinheiro público é jogado na jaula desse leões.
Todos nós sabemos que o transporte público é uma concessão feita por pregão e licitação pública e existe uma vigência dessa concessão. A ultima concessão de dez anos foi prorrgada por mais dez anos.
O Governo do Distrito Federal, além de conceder ainda paga uma nota para as empresas: um montante que passa de 3 bilhões por ano na mão de 5 empresas. Quer um prêmio melhor que esse sem ser sorteado na mega-sena?
Os repasses do GDF crescem sem transparência alguma e até hoje não sabemos: o número de viagens, pontualidade, itinerários, passageiros transportados, quilômetros rodados.
Uma frase intrigante é a TAFIFA TÉCNICA. O nome é igual o "piolho de pombo", todo mundo sabe que existe, mas nunca viu.
A Tarifa Técnica é o custo real e total para operar o sistema de transporte público por passageiro, incluindo gastos com combustível, salários, manutenção e frota. No Distrito Federal, ela serve de base para o governo pagar as empresas de ônibus, garantindo que o passageiro pague uma passagem mais barata enquanto o restante do custo é coberto por subsídio público.
Eu não vou te dar a resposta a essas perguntas abaixo, você terá a libedade de ir no google e ter a a resposta que está lá para todo mundo ver:
- Quanto cada empresa já recebeu desde que assumiu a concessão?
- Qual foi a participação dos subsídios públicos nesse total?
- Como evoluiu a remuneração de cada concessionária ao longo do tempo?
- Quanto o GDF desembolsou em reequilíbrios econômicos?
Fonte: Pesquisas no Google e Redes Sociais




